Dæktryksensor
Det automatiske dæktryk overvågningssystem
DÆKTRYKOVERVÅGNING TPMS (TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM) OG TPWS (TYRE PRESSURE WARNING SYSTEM)
TPMSFra 1. november 2014 skal alle nye biler, der sælges i EU, være udstyret med det automatiske dæktryk overvågningssystem TPMS. (Tire Pressure Monitoring System) Direkte (Sensorer i hjulene, sender et radiosignal med data) Eller TPWS (Tyre Pressure Warning System. TPWS) Indirekte (Måler via ABS sensorer hastigheden)
Lovkravet gælder personbiler jf. EU Kommissionens Forordning Nr. 523/2012.
Der findes flere typer dæktrykovervågningssystemer og ikke alle bruger sensorer i hjulet.
Biler, der er typegodkendt efter 1. november 2012 og frem, skal dog allerede nu være udstyret med TPMS.
Der vil ikke blive krav om, at TPMS skal installeres bagudrettet.
Du derfor gøre os opmærksom på dette, når du bestiller f.eks. vinterhjulsæt til din bil, der er stor prisforskel hvis vi har givet tilbud uden TPMS.
TPMSFra 1. november 2014 skal alle nye biler, der sælges i EU, være udstyret med det automatiske dæktryk overvågningssystem TPMS. (Tire Pressure Monitoring System) Direkte (Sensorer i hjulene, sender et radiosignal med data) Eller TPWS (Tyre Pressure Warning System. TPWS) Indirekte (Måler via ABS sensorer hastigheden)
Lovkravet gælder personbiler jf. EU Kommissionens Forordning Nr. 523/2012.
Der findes flere typer dæktrykovervågningssystemer og ikke alle bruger sensorer i hjulet.
Biler, der er typegodkendt efter 1. november 2012 og frem, skal dog allerede nu være udstyret med TPMS.
Der vil ikke blive krav om, at TPMS skal installeres bagudrettet.
Du derfor gøre os opmærksom på dette, når du bestiller f.eks. vinterhjulsæt til din bil, der er stor prisforskel hvis vi har givet tilbud uden TPMS.
Fra Dækbranchens fællesråd
Når du skal have nye dæk eller fælge til din bil med dæktrykovervågning, er der derfor nogle ting du skal være opmærksom på! Hvis du skal have et ekstra sæt hjul, kan det være nødvendigt samtidig at købe elektroniske sensorer og ventiler som skal sidde på fælgen inde i hjulet. Sensorer skal kodes til bilens overvågningssystem, da det ellers vil udløse fejlmeldinger. Dæktrykovervågning er en del af bilens sikkerhedssystem og skal derfor være virksom. Brug af flydende lappemidler som sprøjtes ind i dækket ved en punktering (eller præventivt) kan medføre skader på sensorer.
Derfor har vi hos Au2move Car Service købt det nyeste og bedste udstyr, til at kunne kode over 80% af alle dæktryksensore der er produceret.
